अदाणी पोर्ट्स का पहली तिमाही में नेट प्रॉफिट 7% बढ़कर 3,315 करोड़ हुआ, राजस्व साल-दर-साल 21% बढ़ा

अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (APSEZ) ने 5 अगस्त को बताया कि 30 जून, 2025 को समाप्त तिमाही के लिए उसका समेकित (Consolidated) नेट प्रॉफिट 6% बढ़कर 3,315 करोड़ रुपये हो गया, जो कार्गो की बढ़ती मात्रा के कारण संभव हुआ. पिछले वर्ष की इसी अवधि में कंपनी ने 3,113 करोड़ रुपये का समेकित नेट प्रॉफिट दर्ज किया था.

अदाणी समूह की इस कंपनी के ऑपरेशन से समेकित राजस्व वित्त वर्ष 2026 की पहली तिमाही में 31% बढ़कर 9,126 करोड़ रुपये हो गया, जबकि वित्त वर्ष 2025 की पहली तिमाही में यह 6,956 करोड़ रुपये था.

कंपनी ने कहा कि कार्यकारी अध्यक्ष गौतम अदाणी अब गैर-कार्यकारी अध्यक्ष होंगे. इसके परिणामस्वरूप, अदाणी समूह के अध्यक्ष कंपनी के प्रमुख प्रबंधकीय पद से हट जाएंगे.

कार्गो वॉल्यूम में सालाना आधार पर 11% की वृद्धि

APSEZ ने, “नामांकन एवं पारिश्रमिक समिति की सिफारिश के आधार पर, बोर्ड ने गौतम एस. अदाणी को 5 अगस्त, 2025 से कार्यकारी अध्यक्ष से गैर-कार्यकारी अध्यक्ष के रूप में पुनः नामित करने को मंजूरी दे दी है और इसके परिणामस्वरूप वह कंपनी के प्रमुख प्रबंधकीय कर्मी नहीं रहेंगे.”

इस तिमाही में पोर्ट ऑपरेटर के कार्गो वॉल्यूम में सालाना आधार पर 11% की वृद्धि हुई, जो पिछली तिमाही के 8% और पिछले वर्ष की इसी तिमाही के 7.5% से अधिक है.

अदाणी पोर्ट्स ने वित्त वर्ष 2026 के लिए कार्गो वॉल्यूम के अपने पूर्वानुमान को 505 मिलियन मीट्रिक टन से 515 मिलियन मीट्रिक टन पर बनाए रखा है. 5 अगस्त को दोपहर 2:05 बजे, APSEZ के शेयर 1.3% की गिरावट के साथ 1,371 रुपये प्रति शेयर पर कारोबार कर रहे थे.

वित्त वर्ष 26 के मार्गदर्शन को पूरा करने के लिए पूरी तरह तैयार

APSEZ के पूर्णकालिक निदेशक और सीईओ अश्विनी गुप्ता ने कहा, “इस तिमाही की राजस्व वृद्धि हमारे लॉजिस्टिक्स और मरीन बिजनेस में असाधारण गति से प्रेरित है, जो क्रमशः 2 गुना और 2.9 गुना बढ़े हैं.”

उन्होंने आगे कहा, “ये अब सहायक कार्यक्षेत्र नहीं रह गए हैं. ये हमारे भविष्य के लिए तैयार पोर्ट इकोसिस्टम की रूपरेखा को नया आकार दे रहे हैं. ट्रकिंग और अंतर्राष्ट्रीय माल नेटवर्क सेवाओं के विस्तार और MEASA क्षेत्र में तेजी से बढ़ते, विविध समुद्री बेड़े के साथ, हम अपने एकीकृत परिवहन उपयोगिता दृष्टिकोण को और गहरा कर रहे हैं और अपनी मूल्य श्रृंखला को बंदरगाह द्वार से ग्राहक द्वार तक विस्तारित कर रहे हैं. घरेलू बंदरगाह व्यवसाय में कार्गो वृद्धि और बाजार हिस्सेदारी में वृद्धि और अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाहों में उच्च राजस्व और बेहतर EBITDA के साथ, हम अपने वित्त वर्ष 26 के मार्गदर्शन को पूरा करने के लिए पूरी तरह से तैयार हैं.”

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-भारत एक्सप्रेस