चिनाब ब्रिज पर 100 की रफ्तार से दौड़ी वंदे भारत
Vande Bharat Train: दुनिया के सबसे ऊंचे और पहाड़ी रास्तों के बीच चुनौतीभरे सफर से गुजरने वाले चिनाब ब्रिज को लेकर एक दिलचस्प बात सामने आई है. पेरिस के मशहूर एफिल टावर से भी ऊंचे इस शानदार पुल पर अभी तक वंदे भारत ट्रेन अपनी पूरी रफ्तार, यानी 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से नहीं दौड़ी है. हालांकि, रेलवे की तरफ से हरी झंडी मिल चुकी है और इस ट्रैक पर स्पीड बढ़ाने की पूरी मंजूरी भी है, लेकिन फिलहाल इस रफ्तार से ट्रेन का संचालन इस ब्रिज पर होना बाकी है.
अगर इस इंजीनियरिंग के चमत्कार की बात करें, तो उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक का यह हिस्सा किसी सपने के सच होने जैसा है. चिनाब नदी के तल से करीब 359 मीटर की ऊंचाई पर बना यह दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज है, जिसकी कुल लंबाई 1315 मीटर है. इसे बनाने का सफर बिल्कुल भी आसान नहीं था. पल-पल बदलते मौसम, गहरी खाइयों, संकरे रास्तों और अस्थिर चट्टानों के बीच भारी-भरकम निर्माण सामग्री पहुंचाना अपने आप में एक बहुत बड़ी चुनौती थी.
#WATCH | Reasi, J&K | Vande Bharat train runs at near 100 kms per hour speed for the first time on the world’s highest Chenab Bridge
On the 111-kilometer-long new Broad Gauge rail section between Shri Mata Vaishno Devi Katra – Banihal under Jammu Division of Northern Railway,… pic.twitter.com/jE0wiRIBkw
— ANI (@ANI) August 20, 2026
रेलवे ने इस पूरे 111 किलोमीटर लंबे श्री माता वैष्णो देवी कटरा-बनिहाल ब्रॉड गेज सेक्शन पर ट्रेनों की स्पीड बढ़ाने के लिए कदम उठाए थे. इससे पहले अलग-अलग हिस्सों में ट्रेनों की गति काफी सीमित थी, जिसे अब बढ़ाकर 100 किलोमीटर प्रति घंटा करने की मंजूरी दे दी गई है. इसी कड़ी में जनवरी 2025 में इस ट्रैक पर सफल परीक्षण किया गया था और फिर श्रीनगर-कटरा वंदे भारत सेवा की शुरुआत हुई, जिसे बाद में अप्रैल 2026 में जम्मू तवी तक बढ़ा दिया गया.
सबसे खास बात यह है कि इस पुल को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि यह तेज हवाओं, भारी भूकंप और किसी भी तरह के संकट का डटकर मुकाबला कर सके. हर तरह की प्राकृतिक चुनौतियों को मात देकर तैयार हुआ यह रेलवे ट्रैक भारत की आधुनिक इंजीनियरिंग क्षमता की एक बेहतरीन मिसाल पेश करता है.
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-भारत एक्सप्रेस
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