जम्मू और कश्मीर में बदलाव: विकास और कनेक्टिविटी का एक विजन

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नितिन गडकरी, केंद्रीय मंत्री

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जम्मू और कश्मीर, लुभावनी सुंदरता और अपार संभावनाओं वाला क्षेत्र, लंबे समय से अलगाव और अविकसितता से जूझ रहा था. हालांकि, पिछले एक दशक में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व में, एक उल्लेखनीय परिवर्तन की शुरुआत हुई – जो बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी द्वारा संचालित है.

सबका साथ, सबका विकास, सबका विश्वास के सिद्धांत से प्रेरित होकर, सरकार ने J&K को भारत के विकास ढांचे में एकीकृत करने पर ध्यान केंद्रित किया. इस परिवर्तन का उद्देश्य क्षेत्र की आर्थिक क्षमता को खोलना, अपने नागरिकों को सशक्त बनाना और आधुनिक बुनियादी ढांचे के माध्यम से इसके राष्ट्रीय एकीकरण को मजबूत करना है.

परिवहन कनेक्टिविटी बढ़ी

दशकों से, जम्मू-कश्मीर की ऊबड़-खाबड़ भौगोलिक स्थिति व्यापार, पर्यटन और गतिशीलता के लिए एक चुनौती रही है. हालाँकि, यह कहानी बदल रही है. आज, इस क्षेत्र में सड़कों, राजमार्गों, सुरंगों और पुलों में तेजी से प्रगति हो रही है, जिससे कनेक्टिविटी में क्रांति आ रही है और जीवन में सुधार हो रहा है.

बुनियादी ढांचे को प्राथमिकता

आजादी के बाद से, कश्मीर को अपने दूरस्थ स्थान और सुरक्षा चिंताओं के कारण कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है. खराब बुनियादी ढांचे ने व्यापार, उद्योग और रोजगार को सीमित कर दिया. 2014 में, सरकार ने बुनियादी ढांचे को प्राथमिकता दी, एक विकास योजना शुरू की जो अब इस क्षेत्र को बदल रही है.

बेहतर परिवहन और रसद आर्थिक पुनरोद्धार का मार्ग प्रशस्त कर रहे हैं. किसान अपनी उपज को अधिक कुशलता से परिवहन कर सकते हैं, व्यवसायों की बाजार तक व्यापक पहुंच है, और पर्यटन फल-फूल रहा है. प्रत्येक बुनियादी ढांचा परियोजना ने हजारों नौकरियों का सृजन किया, स्थानीय आबादी को सशक्त बनाया और क्षेत्रीय समृद्धि में योगदान दिया.

नवाचार के साथ चुनौतियों पर काबू पाना J&K में बुनियादी ढांचे का विकास करना आसान नहीं रहा है. क्षेत्र के पहाड़ी इलाके, कठोर मौसम और सुरक्षा के मुद्दे बड़ी बाधाएं पेश करते थे. हालांकि, अत्याधुनिक तकनीक, अभिनव योजना और इंजीनियरों और श्रमिकों के समर्पण का लाभ उठाकर, इन चुनौतियों पर काबू पाया जा रहा है पर्यटन और कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए, 54 रोपवे परियोजनाएँ विकास के चरण में हैं, जिसमें शुरुआती 2,000 करोड़ रुपये का निवेश किया जाएगा.

रोपवे परियोजना मील का पत्थर साबित होगी

श्रीनगर में शंकराचार्य मंदिर रोपवे और बालटाल से अमरनाथजी रोपवे तीर्थयात्रियों और पर्यटकों के लिए पहुँच में उल्लेखनीय सुधार करेंगे. इसके अतिरिक्त, जम्मू-श्रीनगर कॉरिडोर एक बड़े परिवर्तन से गुजर रहा है, जिसमें यात्रा के समय को कम करने और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए कई सड़क गलियारों के लिए 45,000 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं. जम्मू और कश्मीर: अवसरों का केंद्र जम्मू और कश्मीर में बुनियादी ढांचे का विकास केवल सड़कों और सुरंगों के बारे में नहीं है; यह क्षेत्र की वास्तविक क्षमता को अनलॉक करने के बारे में है. कनेक्टिविटी आर्थिक विकास, राष्ट्रीय सुरक्षा और सामाजिक एकीकरण की कुंजी है. सरकार जम्मू और कश्मीर को भारत के विकास में एक संपन्न योगदानकर्ता के रूप में देखती है, जिसमें मजबूत बुनियादी ढाँचा व्यापार, पर्यटन और रोजगार को सक्षम बनाता है प्रमुख अवसंरचना परियोजनाएँ देश भर में सड़क और सुरंग निर्माण के लिए 1 लाख करोड़ का निवेश आवंटित किया गया, जिसमें जम्मू-कश्मीर पर विशेष ध्यान दिया गया.

प्रमुख परियोजनाओं में शामिल हैं: – ज़ेड-मोड़ सुरंग: 6.5 किलोमीटर लंबी सुरंग जो लेह, सोनमर्ग और कारगिल से साल भर संपर्क सुनिश्चित करेगी.

– ज़ोजिला सुरंग: 14 किलोमीटर लंबी सुरंग जो एशिया की सबसे ऊंची सुरंग होगी, जिससे श्रीनगर और लेह के बीच यात्रा का समय 3.5 घंटे कम हो जाएगा.

– श्रीनगर रिंग रोड: श्रीनगर में भीड़भाड़ कम करने के उद्देश्य से 104 किलोमीटर लंबा चार लेन वाला राजमार्ग, जिसे 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है.

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– दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे: 41,000 करोड़ रुपये की लागत से 670 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे, जो दिल्ली और कटरा के बीच यात्रा के समय को कम करेगा, कनेक्टिविटी और आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा.

-भारत एक्सप्रेस