अडानी पोर्ट्स का तंजानिया में हुआ प्रवेश, Dar Es Salaam पोर्ट पर कंटेनर टर्मिनल 2 को संचालित करने के लिए 30 साल की रियायत पर किए हस्ताक्षर

अडानी ग्रुप ने हाल ही में एक बड़ी उपलब्धि हासिल की है. अडानी इंटरनेशनल पोर्ट्स होल्डिंग्स पीटीई लिमिटेड (एआईपीएच), अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (एपीएसईजेड) की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी ने तंजानिया पोर्ट्स प्राधिकरण के साथ दार एस सलाम बंदरगाह, तंजानिया में कंटेनर टर्मिनल 2 के संचालन और प्रबंधन के लिए 30 साल के रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं. यह रियायत तंजानिया में अडानी पोर्ट्स के प्रवेश का प्रतीक है. दार एस सलाम बंदरगाह एक प्रवेश द्वार बंदरगाह है जिसमें सड़क मार्ग और रेलवे का एक अच्छी तरह से जुड़ा हुआ नेटवर्क है.

अडानी TICTS के जरिए करेगा CT2 का संचालन 

चार बर्थ वाले CT2 की वार्षिक कार्गो हैंडलिंग क्षमता 1 मिलियन TEU है और 2023 में 0.82 मिलियन TEU कंटेनरों का प्रबंधन किया, जो तंजानिया के कुल कंटेनर वॉल्यूम का 83% होने का अनुमान है. ईस्ट अफ्रीका गेटवे लिमिटेड (ईएजीएल) को एआईपीएच, एडी पोर्ट्स ग्रुप और ईस्ट हार्बर टर्मिनल्स लिमिटेड (ईएचटीएल) के संयुक्त उद्यम के रूप में शामिल किया गया है. APSEZ नियंत्रक शेयरधारक होगा और EAGL को अपनी पुस्तकों में समेकित करेगा.

ईएजीएल ने तंजानिया इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल सर्विसेज लिमिटेड (TICTS ) में हचिसन पोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (और इसकी सहयोगी हचिसन पोर्ट इन्वेस्टमेंट्स लिमिटेड) और हार्बर्स इन्वेस्टमेंट लिमिटेड से 39.5 मिलियन अमेरिकी डॉलर की खरीद पर 95% हिस्सेदारी के अधिग्रहण के लिए एक शेयर खरीद समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं.  TICTS के पास वर्तमान में सभी पोर्ट हैंडलिंग उपकरण हैं और वह जनशक्ति को नियोजित करता है. अडानी TICTS के जरिए CT2 का संचालन करेगा.

दार एस सलाम बंदरगाह को एक विश्व स्तरीय बंदरगाह बनाने का प्रयास

एपीएसईज़ेड के प्रबंध निदेशक करण अडानी ने इस समझौते के बारे में जानकारी देते हुए कहा “दार एस सलाम पोर्ट पर कंटेनर टर्मिनल 2 के लिए रियायत पर हस्ताक्षर करना APSEZ की 2030 तक विश्व स्तर पर सबसे बड़े पोर्ट ऑपरेटरों में से एक बनने की महत्वाकांक्षा के अनुरूप है. हमें विश्वास है कि बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स में हमारी विशेषज्ञता और नेटवर्क के साथ हम हमारे बंदरगाहों और पूर्वी अफ्रीका के बीच व्यापार की मात्रा और आर्थिक सहयोग बढ़ाने में सक्षम होंगे. हम दार एस सलाम बंदरगाह को एक विश्व स्तरीय बंदरगाह में बदलने का प्रयास करेंगे.”

अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड का बारे में

अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड), विश्व स्तर पर विविधीकृत अडानी समूह का एक हिस्सा है और यह एक बंदरगाह कंपनी से एक एकीकृत परिवहन उपयोगिता के रूप में विकसित हुआ है, जो अपने बंदरगाह गेट से ग्राहक गेट तक एंड-टू-एंड समाधान प्रदान करता है. यह पश्चिमी तट पर रणनीतिक रूप से स्थित 7 बंदरगाहों और टर्मिनलों (गुजरात में मुंद्रा, ट्यूना, दहेज और हजीरा, गोवा में मोरमुगाओ, महाराष्ट्र में दिघी और केरल में विझिंजम) और 8 बंदरगाहों और टर्मिनलों के साथ भारत में सबसे बड़ा बंदरगाह डेवलपर और ऑपरेटर है.

भारत के पूर्वी तट पर (पश्चिम बंगाल में हल्दिया, ओडिशा में धामरा और गोपालपुर, आंध्र प्रदेश में गंगावरम और कृष्णापट्टनम, तमिलनाडु में कट्टुपल्ली और एन्नोर और पुदुचेरी में कराईकल, देश के कुल बंदरगाह मात्रा का 27% प्रतिनिधित्व करते हैं, इस प्रकार क्षमता प्रदान करते हैं) कंपनी तटीय क्षेत्रों और भीतरी इलाकों दोनों से भारी मात्रा में कार्गो को संभालती है. कंपनी कोलंबो, श्रीलंका में एक ट्रांसशिपमेंट पोर्ट भी विकसित कर रही है और इज़राइल में हाइफ़ा पोर्ट का मालिक है.

हमारा पोर्ट टू लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म, जिसमें बंदरगाह सुविधाएं, मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क, ग्रेड ए गोदाम और औद्योगिक आर्थिक क्षेत्र सहित एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्षमताएं शामिल हैं, हमें एक लाभप्रद स्थिति में रखता है क्योंकि भारत को वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में आसन्न ओवरहाल से लाभ होगा. हमारा लक्ष्य अगले दशक में दुनिया का सबसे बड़ा बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म बनना है. 2025 तक कार्बन न्यूट्रल बनाने की दृष्टि से, एपीएसईज़ेड विज्ञान-आधारित लक्ष्य पहल (एसबीटीआई) के लिए साइन अप करने वाला पहला भारतीय और दुनिया का तीसरा बंदरगाह था, जो पूर्व-पूर्व से 1.5 डिग्री सेल्सियस ऊपर ग्लोबल वार्मिंग को नियंत्रित करने के लिए औद्योगिक स्तर पर उत्सर्जन में कमी के लक्ष्य के लिए प्रतिबद्ध था.