भारत में घरेलू हवाई यात्रा ने जनवरी 2025 में लगातार बढ़ोतरी का रुझान जारी रखा, जब यात्री यातायात 150.3 लाख तक पहुंच गया. आईसीआरए की रिपोर्ट के अनुसार, जनवरी 2025 में यात्री यातायात में दिसंबर 2024 की तुलना में 0.7% की बढ़ोतरी हुई, और जनवरी 2024 के मुकाबले सालाना वृद्धि 14.5% रही.
इसके अलावा, जनवरी 2025 के आंकड़े जनवरी 2020 के कोविड से पहले के स्तरों से 17.9% अधिक थे. वित्तीय वर्ष 2025 के पहले 10 महीनों (अप्रैल 2024 से जनवरी 2025 तक) में कुल घरेलू हवाई यात्री यातायात 1,372.1 लाख रहा, जो कि साल दर साल (YoY) 7.5% की वृद्धि और वित्तीय वर्ष 2020 के समान अवधि से 13% अधिक था.
अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्री यातायात में भी वृद्धि
अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्री यातायात में भी मजबूत वृद्धि देखी गई, जब भारतीय वाहक ने वित्तीय वर्ष 2025 के पहले नौ महीनों में 248.9 लाख यात्रियों को संभाला. यह आंकड़ा पिछले साल की तुलना में 14.5% अधिक था और कोविड से पहले के स्तरों से 41.7% की बढ़ोतरी दर्शाता है.
उड़ान क्षमता में वृद्धि और पैसेंजर लोड फैक्टर
कंपनियों ने जनवरी 2025 में जनवरी 2024 की तुलना में 10.8% अधिक क्षमता का विस्तार किया, हालांकि यह दिसंबर 2024 से 1.2% कम था. घरेलू विमानन क्षेत्र में जनवरी 2025 में यात्री लोड फैक्टर (PLF) 92.1% रहा, जो जनवरी 2024 के 89.2% और जनवरी 2020 के 85% से अधिक था.
एटीएफ मूल्य में राहत और संचालन में सुधार
एविएशन टरबाइन फ्यूल (ATF) की कीमतें एयरलाइनों को कुछ राहत प्रदान करती हैं. अप्रैल-जुलाई 2024 में एटीएफ की कीमतों में सालाना 5.3% का इज़ाफा हुआ था, लेकिन अगस्त 2024 से फरवरी 2025 तक ये 14.7% घट गईं. अप्रैल 2024 से फरवरी 2025 तक एटीएफ की कीमतें पिछले साल की समान अवधि से 8.1% कम रही.
रिपोर्ट में भारत के विमानन क्षेत्र की निरंतर वृद्धि और सुधार को रेखांकित किया गया है, जो बढ़ते यात्री मांग और संचालन में सुधार से प्रेरित है.
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