रेल मंत्रालय ने दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के अंतर्गत बैकुंठ और उरकुरा के बीच 26.40 किलोमीटर लंबी चौथी रेलवे लाइन के निर्माण को मंजूरी दे दी है, जिसकी अनुमानित लागत ₹426.01 करोड़ है. बैकुंठ-उरकुरा खंड बिलासपुर-रायपुर-नागपुर मुख्य लाइन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है , जो मुंबई-हावड़ा उच्च घनत्व वाले रेलवे नेटवर्क पर भी पड़ता है , जो देश के सबसे व्यस्त रेल गलियारों में से एक है.
वर्तमान में, यह खंड अपनी पूरी क्षमता से चल रहा है, जो क्षमता विस्तार की तत्काल आवश्यकता को रेखांकित करता है. स्वीकृत चौथी लाइन से ट्रेनों की भीड़भाड़ काफी हद तक कम हो जाएगी और ट्रेनों का सुचारू संचालन सुनिश्चित होगा. इस परियोजना से अतिरिक्त यात्री और कोच सेवाओं की क्षमता बढ़ेगी, देरी कम होगी और इस व्यस्त खंड पर ट्रेनों की समयबद्धता में सुधार होगा.
कोयला, बिजली और सीमेंट सेक्टर को मिलेगा फायदा
यात्रियों को मिलने वाले लाभों के अलावा, इस परियोजना से प्रति वर्ष लगभग 14.25 मिलियन टन (एमटीपीए) अतिरिक्त माल ढुलाई की सुविधा मिलने की उम्मीद है. माल ढुलाई क्षमता में इस वृद्धि से भारतीय रेलवे को चालू होने के पहले वर्ष से ही लगभग ₹61.70 करोड़ की अतिरिक्त वार्षिक आय होने का अनुमान है .
इस क्षेत्र में बिजली संयंत्रों, कोयला खदानों, इस्पात और सीमेंट इकाइयों का तेजी से विस्तार हुआ है. साथ ही नए और संबद्ध उद्योगों का भी विकास हुआ है. यह नई लाइन थोक वस्तुओं के तेज और अधिक विश्वसनीय परिवहन को सुनिश्चित करेगी, जिससे औद्योगिक विकास को बढ़ावा मिलेगा और आपूर्ति श्रृंखलाएं मजबूत होंगी.
चौथी लाइन से यात्रा होगी आसान
इस परियोजना की पहचान ऊर्जा, सीमेंट और खनिज गलियारे के तहत की गई है , जो उच्च यातायात और आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे को मजबूत करने पर भारतीय रेलवे के निरंतर ध्यान को दर्शाती है. एक बार पूरा हो जाने पर, बैकुंठ और उरकुरा के बीच चौथी लाइन न केवल यात्रियों के लिए यात्रा को तेज, सुगम और अधिक विश्वसनीय बनाकर यात्रा में क्रांति लाएगी, बल्कि माल ढुलाई संचालन को भी बढ़ावा देगी, जिससे क्षेत्र के उद्योगों और आर्थिक विकास को समर्थन मिलेगा.
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-भारत एक्सप्रेस
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