ऑटोमोटिव कंपोनेंट इंडस्ट्री में उछाल.
भारतीय ऑटोमोटिव कंपोनेंट उद्योग में आगामी वित्तीय वर्ष 2026 (FY26) में 8-10 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है, हालांकि अमेरिकी आयातों पर संभावित 25 प्रतिशत टैरिफ शुल्क के कारण कुछ चिंता जताई जा रही है. क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA के अनुसार, FY24 में इस क्षेत्र में 14 प्रतिशत की वृद्धि देखने को मिली थी और FY25 में इसके 7-9 प्रतिशत के बीच वृद्धि होने का अनुमान है.
ICRA का मानना है कि यह वृद्धि मुख्य रूप से मजबूत निर्यात प्रदर्शन, इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के कंपोनेंट्स की बढ़ती स्थानीयकरण और ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट की बढ़ती मांग से प्रेरित होगी. इसके अलावा, उद्योग में FY26 में 25,000-30,000 करोड़ रुपये का पूंजी व्यय (कैपेक्स) होने का अनुमान है, जो क्षमता विस्तार, स्थानीयकरण और प्रौद्योगिकी में सुधार के लिए किया जाएगा.
EV कंपोनेंट्स में स्थानीयकरण का महत्व
वर्तमान में, EV आपूर्ति श्रृंखला का केवल 30-40 प्रतिशत ही स्थानीयकृत है, जिसमें ट्रैक्शन मोटर्स, नियंत्रण इकाइयां और बैटरी प्रबंधन प्रणालियों में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है. हालांकि, बैटरी सेल्स, जो कुल वाहन लागत का 35-40 प्रतिशत हैं, पूरी तरह से आयातित हैं, जिससे घरेलू निर्माताओं के लिए अवसर बने हुए हैं.
आवश्यकता और प्रतिस्थापन बाजार में वृद्धि
घरेलू मूल उपकरण निर्माताओं (OEMs) से मांग में वृद्धि की उम्मीद है, जो उद्योग की कुल आय का आधे से अधिक हिस्सा है. साथ ही, वाहन की उम्र बढ़ने, प्रयुक्त कारों की बढ़ती लोकप्रियता और प्रोवेंटिव मेंटेनेंस ट्रेंड्स के कारण प्रतिस्थापन बाजार में FY25 में 5-7 प्रतिशत और FY26 में 7-9 प्रतिशत की वृद्धि होने की संभावना है.
निर्यात और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में सुधार
हालांकि, प्रमुख बाजारों में वाहन पंजीकरण में सुस्ती के कारण निर्यातों को चुनौतियों का सामना हो सकता है, फिर भी वैश्विक OEMs और टियर-1 आपूर्तिकर्ताओं द्वारा विक्रेता विविधीकरण और बढ़ती आउटसोर्सिंग से उद्योग को मदद मिल सकती है. इसके अलावा, भारत का धातु कास्टिंग और फोर्जिंग उद्योग यूरोपीय संघ (EU) के संयंत्रों के बंद होने से लाभान्वित हो सकता है.
चीन प्लस वन रणनीति के चलते भारतीय निर्माताओं को निर्यात आदेशों में वृद्धि देखने को मिली है, खासकर इंजन और ट्रांसमिशन कंपोनेंट्स के लिए फोर्जिंग और कास्टिंग के क्षेत्र में. इसके साथ ही, भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में विविधीकरण की आवश्यकता को पूरा करने के लिए एक आकर्षक वैकल्पिक निर्माण आधार के रूप में उभर रहा है.
पीई निवेशकों की रुचि, एमएंडए गतिविधियाँ
ऑटोमोटिव कंपोनेंट उद्योग में निजी इक्विटी (PE) निवेशकों की दिलचस्पी बढ़ रही है, जो सरकार की पहल, प्रौद्योगिकी में सुधार और आपूर्ति श्रृंखला विविधीकरण की वजह से हो रही है. इस क्षेत्र में सॉफ़्टवेयर-आधारित समाधानों, एआई एकीकरण और EV कंपोनेंट निर्माण में वृद्धि हो रही है. FAME योजना और भारत NCAP (BNCAP) जैसे सरकारी कदम इस उद्योग की मूल्य श्रृंखला को मजबूत कर रहे हैं.
भारत की निर्भरता और बैटरी सेल्स की चुनौती
हालांकि भारत EV कंपोनेंट्स के स्थानीयकरण में प्रगति कर रहा है, फिर भी देश को लिथियम-आयन बैटरी सेल्स के लिए चीन पर निर्भर रहना पड़ता है, खासकर लिथियम आयरन फास्फेट (LFP) और निकल मैंगनीज कोबाल्ट (NMC) रासायनिकों के लिए.
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