अदाणी पोर्ट्स एंड एसईजेड लिमिटेड द्वारा विकसित और संचालित ‘विझिनजाम इंटरनेशनल सीपोर्ट’ ने बुधवार को दुनिया के सबसे बड़े और सस्टेनेबल कंटेनर जहाजों में से एक ‘एमएससी तुर्किये’ का स्वागत किया. यह भारत के समुद्री उद्योग के लिए एक ऐतिहासिक घटना रही.
यह किसी भी भारतीय बंदरगाह पर इस जहाज का पहला आगमन है. 399.9 मीटर लंबाई, 61.3 मीटर चौड़ाई और 33.5 मीटर गहराई में फैले ‘एमएससी तुर्किये’ में 24,346 ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट (टीईयू) की विशाल क्षमता है, जो इसे भारतीय बंदरगाह पर बर्थ करने वाला सबसे बड़ा कंटेनर जहाज बनाता है.
रिकॉर्ड को पीछे छोड़ती एक ऐतिहासिक डॉकिंग
मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (एमएससी) द्वारा संचालित और लाइबेरियाई फ्लैग के तहत पंजीकृत, यह जहाज ईंधन-कुशल, पर्यावरण के प्रति जिम्मेदार और समुद्री इंजीनियरिंग में बेहतरीन इनोवेशन का प्रतिनिधित्व करता है. यह मील का पत्थर विझिनजाम की एक प्रमुख वैश्विक ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में बढ़ती स्थिति को पुष्ट करता है, जो रणनीतिक रूप से प्रमुख पूर्व-पश्चिम अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्ग से केवल 10 समुद्री मील (19 किमी) की दूरी पर स्थित है. बंदरगाह का 20 मीटर का प्राकृतिक ड्राफ्ट इसे व्यापक ड्रेजिंग के बिना अल्ट्रा-लार्ज कंटेनर वेसल (यूएलसीवी) को अकोमोडेट करने की अनुमति देता है.
यह ऐतिहासिक डॉकिंग सितंबर 2024 में एमएससी क्लाउड गिरार्डेट द्वारा रिकॉर्ड-सेटिंग कॉल के बाद हुई है, जिसने अपनी 24,116 टीईयू क्षमता के साथ पिछले बेंचमार्क को बनाए रखा था. ‘एमएससी तुर्किये’ ने अब उस रिकॉर्ड को भी पीछे छोड़ दिया है.
पोर्ट का 2028 तक 5.5 मिलियन टीईयू का लक्ष्य
विझिनजाम भारत का पहला मेगा ट्रांसशिपमेंट कंटेनर टर्मिनल है, जो एडवांस ऑटोमेशन, स्टेट ऑफ द आर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर और रैपिड वेसल टर्नअराउंड क्षमताओं से लैस है. चरण 1 वर्तमान में 1 मिलियन टीईयू का समर्थन करता है, जिसमें 2028 तक 5.5 मिलियन टीईयू का लक्ष्य रखने वाली विस्तार योजनाएं हैं.
एपीएसईजेड के पास बंदरगाह को विकसित करने और संचालित करने के लिए केरल सरकार के साथ 40 साल की रियायत है. पूरी तरह चालू होने के बाद, विझिनजाम से भारत की कंटेनर ट्रांसशिपमेंट की लगभग आधी जरूरतों को पूरा करने की उम्मीद है, जिससे कोलंबो, सिंगापुर और दुबई जैसे अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों पर निर्भरता कम हो जाएगी.
‘एमएससी तुर्किये’ के आने से एपीएसईजेड की विझिनजाम को वैश्विक रूप से प्रतिस्पर्धी समुद्री केंद्र में बदलने, भारत की लॉजिस्टिक्स क्षमताओं और विश्व मंच पर व्यापार प्रभाव को बढ़ाने की प्रतिबद्धता की पुष्टि होती है. इससे पहले फरवरी में अदाणी समूह ने अगले पांच वर्षों में केरल में 30,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की घोषणा की, जिसमें विझिनजाम बंदरगाह, तिरुवनंतपुरम हवाई अड्डे की क्षमता बढ़ाने और दूसरी परियोजनाओं के अलावा एक लॉजिस्टिक्स हब स्थापित करना शामिल है.
-भारत एक्सप्रेस
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